Voeten en schoenplaatjes
Je plaatjes bepalen hoe voet, knie en heup samen bewegen. Jelle kijkt naar de positie onder je voet, de hoek en je natuurlijke voetstand, zodat je knie rustig in één lijn meebeweegt.
Bikefitting racefiets: zadel, stuuren plaatjes op maat
Een racefiets rijdt pas echt goed als hij bij jouw lichaam past. Jelle Nuyts stemt zadel, stuur en schoenplaatjes op elkaar af, zodat je lang comfortabel en efficiënt kracht zet.
- Ongeveer 2 uur
- € 200 voor een volledige fitting
- Regio Antwerpen
Rijd je nog op de afstelling van de winkel?
Veel racefietsen worden afgesteld met een snelle meting van je binnenbeenlengte. Dat is een startpunt, geen positie. Je lenigheid, je voetstand, je rompstabiliteit en de ritten die je rijdt, blijven buiten beeld, en dat merk je pas na een paar uur.
- Na een uur zit je al op de neus van je zadel, omdat je stuur te ver weg staat.
- Op lange ritten voel je druk of een branderig gevoel onder je voetzolen.
- Je laat de lage positie in de beugel links liggen, omdat je ademhaling of onderrug protesteert.
- Eén knie voelt anders aan, zonder dat je weet of het aan jou of aan je fiets ligt.
Vijf contactpunten, één samenhangend geheel
Op een racefiets raak je je fiets op vijf plaatsen: twee pedalen, twee handen en je zadel. Verander je één punt, dan verschuift de rest mee. Daarom bekijkt Jelle ze als één geheel, van je voeten tot je handen.
Zadelhoogte en setback
De hoogte bepaalt hoe ver je knie strekt, de setback hoe je gewicht verdeeld is tussen zadel en stuur. Samen bepalen ze of je stabiel zit en vlot rond trapt.
Reach, stuurhoogte en remgrepen
Hoe ver en hoe laag je stuur staat, beïnvloedt je rug, nek, schouders en handen. Ook de stuurbreedte en de stand van je remgrepen neemt Jelle mee in de afstelling.
Zo verloopt het
Ongeveer 2 uur · Regio Antwerpen
- 1
Kennismaking en bespreking van je doelen
- 2
Metingen van je lichaam en fiets
- 3
Analyse en bijsturing op de fitbike
- 4
Afstelling op je eigen fiets
- 5
Toelichting bij je persoonlijke rapport
Een bikefitting racefiets gaat verder dan je zadel een paar millimeter verzetten. Het doel is een positie waarin je lichaam en je fiets samenwerken: krachtig genoeg om vlot te rijden, comfortabel genoeg om het urenlang vol te houden. Hieronder lees je waar Jelle Nuyts naar kijkt en waarom elk onderdeel ertoe doet.
Bikefitting racefiets: wat wordt er afgesteld?
Zadelhoogte
Staat je zadel te hoog, dan wiegt je bekken of reik je met je tenen naar de pedaal. Te laag en je knie werkt onder een scherpe hoek, wat vooral op hellingen voelbaar wordt. Vuistregels op basis van je binnenbeenlengte geven een vertrekpunt, maar pas tijdens het trappen zie je hoe enkel en knie zich echt gedragen.
Zadelpositie en setback
Hoe ver je zadel naar voren of achteren staat, bepaalt je gewichtsverdeling. Te ver achteraan en je onderrug en hamstrings dragen meer; te ver vooraan en je handen en schouders nemen het over. Ook de zadelhoek telt: een neus die te ver zakt, duwt je voortdurend naar voren.
Reach en stuurhoogte
Reach en stuurhoogte bepalen hoe gestrekt en hoe laag je zit. Hier weegt je lichaam het zwaarst door: heuplenigheid, hamstrings en rompstabiliteit bepalen hoe laag je comfortabel kunt. Sterke diepe buikspieren helpen om je bekken stabiel te houden in een lage positie.
Stuurbreedte en remgrepen
Een stuur dat veel breder is dan je schouders, trekt je armen open en belast je nek. De hoek van je remgrepen bepaalt of je polsen recht blijven of knikken.
Schoenplaatjes
Voor-achterpositie, rotatie en de afstand tussen je voeten beïnvloeden de lijn van je knie. Een plaatje dat een paar graden scheef staat, voel je niet na tien minuten, wel na vier uur.
Aerodynamica of comfort: de juiste balans
Een lagere, smallere positie vangt minder wind, maar een positie die je na een halfuur opgeeft, levert niets op. Voor korte, snelle ritten zoals een wedstrijd kun je iets agressiever zitten. Voor lange ritten en cyclo’s win je meer met een positie die je vijf uur volhoudt.
Rijd je veel uren, dan worden kleine asymmetrieën belangrijker. Wat bij twee uur per week geen rol speelt, kan bij tien uur beginnen te wringen. Meer uren vragen ook meer aandacht voor herstel; het blogartikel over belastbaarheid legt uit waarom.
Wanneer laat je je positie opnieuw bekijken?
Een fitting is een momentopname van jou en je materiaal. Plan een nieuwe afspraak bij:
- een nieuwe racefiets, ook in dezelfde maat, want geometrieën verschillen;
- nieuwe schoenen, een ander zadel of andere pedalen;
- een blessure of terugkerende klacht, zodra een arts of kinesitherapeut die heeft bekeken: de fitting komt na de diagnose, niet in de plaats ervan;
- een grote verandering in trainingsuren of doelen.
Alles over de volledige bikefitting, van intake tot rapport, vind je op de dienstpagina.
Waarom een fitting bij een bewegingsdeskundige
Vertrekken vanuit je lichaam
Jelle Nuyts is bewegingsdeskundige. Hij kijkt niet alleen naar maten en hoeken, maar ook naar hoe lenig, stabiel en belastbaar jouw lichaam is, en wat dat betekent voor je positie.
Dynamisch in plaats van statisch
Een positie ziet er stilstaand anders uit dan onder belasting. Daarom analyseert Jelle je terwijl je echt trapt, met een laserlijn en markeringspunten als referentie.
Je positie in cijfers
Het persoonlijke rapport legt zadelhoogte, setback, reach en plaatjespositie vast. Daarmee zet je je positie over naar een nieuwe racefiets, of controleer je na een onderhoudsbeurt of alles nog klopt.
Reviews
Wat sportersover Jelle zeggen.
“Zeer vlotte en professionele bike fitting bij Jelle! Goed mijn wensen en medische voorgeschiedenis in kaart gebracht en meegenomen in het hele proces. Hierdoor kan ik eindelijk lange ritten doen zonder slapende handen of zadelpijn. Absolute aanrader!”
Yannick Q.Bikefitting · Google-review “Wat ben ik blij dat ik YourFit heb leren kennen! Ik werd professioneel geholpen. Ik had al jaren last van enkele kwaaltjes op mijn fiets zoals mijn achillespees. Door de bike fitting heb ik hier totaal geen last meer van!”
Zara C.Bikefitting · Google-review “Bike fit laten doen in functie van mijn halve Ironman. Heel goed geholpen. Duidelijke uitleg en ik zat een pak beter op mijn fiets nadien.”
Jeroen V.Bikefitting · Google-review “Ik zocht iemand die een inspanningstest kon uitvoeren en trainingschema's hierbij aanbiedt. Ik kwam terecht bij Jelle van YourFit. Zeer goede begeleiding van de test en nadien bespreking van de resultaten. Goeie follow-up van het schema! Een tevreden klant!”
JensInspanningstest · Google-review “Sinds ik hier een jaar train .. is mijn lichaam veel sterker. Heb ik veel minder last van mijn rug en kan ik trainen in een aangename sfeer ! Aanrader !”
Jarrich V.Personal training · Google-review “Jelle is een gemotiveerde coach. Hij begrijpt het als je in dipje zit en haalt je eruit. Zo ben ik door Jelle na mijn operatie terug met goede moed begonnen.”
An en Stef T.Google-review “We werken al jaren professioneel samen met Jelle en zijn super tevreden van hem!”
Ben L.Google-review
Duidelijke prijs, alles inbegrepen
Meting, analyse, afstelling en je persoonlijk rapport zitten in de prijs. Geen verrassingen achteraf.
- Eerste fiets of vóór aankoop€ 200Plan je bikefitting
- Tweede fiets binnen dezelfde fitting€ 120
- Schoenplaatjes zonder volledige fitting€ 75
Veelgestelde vragen
Staat je vraag er niet bij? Stel ze gerust in het formulier hieronder.
Hoe vaak laat ik mijn positie op de racefiets nakijken?
Een vaste termijn is er niet. Laat je positie opnieuw bekijken als er iets verandert: een nieuwe fiets, nieuwe schoenen of een ander zadel, een blessure, of een duidelijke stijging of daling van je trainingsuren. Ook terugkerend ongemak is een goed signaal.
Ik heb nieuwe fietsschoenen. Moet ik een volledige fitting doen?
Niet altijd. Is je positie verder in orde, dan kun je enkel je schoenplaatjes laten afstellen voor € 75. Let wel: een andere zool kan ook je zadelhoogte beïnvloeden. Twijfel je, vermeld het dan bij je aanvraag.
Wat kost een bikefitting voor een racefiets?
Voor je eerste racefiets, of om je positie te bepalen vóór je er een koopt, betaal je € 200. Laat je in dezelfde fitting nog een reservefiets of gravelbike afstellen, dan kost die € 120. Enkel je plaatjes laten afstellen kost € 75.
Is een lage, aerodynamische positie altijd sneller?
Nee. Een lagere positie helpt alleen als je ze kunt volhouden en er vrij in ademt en kracht zet. Een iets hogere, stabiele positie levert over een hele rit vaak meer op dan een agressieve houding die na een halfuur pijn doet.
Kan ik mijn positie laten bepalen vóór ik een racefiets koop?
Ja. Dan legt Jelle je maat en uitgangspositie vast voordat je een frame kiest. Zo vergelijk je geometrieën gericht en vermijd je een fiets waarop je positie alleen lukt met een stapel spacers of een extreme stuurpen.
Laat je racefiets op maat afstellen
Vertel welke ritten je rijdt, hoeveel uur per week je traint en waar het wringt. Jelle bekijkt wat je nodig hebt en plant samen met jou een afspraak in de regio Antwerpen.
- Persoonlijk antwoord van Jelle
- Vrijblijvend: je beslist na het gesprek
- De plek spreek je samen af, in de regio Antwerpen